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湖南省公路桥梁建设总公司党委书记、总经理,全国劳动模范。
湖南省常德人,1950年6月出生。参加工作后在桥梁建设战线干了20多年。历任技术员、主任工程师、墩长、分公司经理到总公司副总经理、总经理、教授级高级工程师。1995年任湖南省路桥总公司党委书记、总经理。他团结公司一班人,和全公司3000名职工同甘共苦、奋勇拼搏,先后拿下一系列重点工程建设项目,使湖南省路桥总公司迅速崛起,成为国家大型路桥施工企业,固定资产达5亿元。先后完成了安徽铜陵长江公路大桥、武汉江汉四桥、杭州钱塘江三桥、京珠高速公路长沙至湘潭段、沪杭高速公路、长益高速公路、岳阳洞庭湖大桥等一批全国、全省重点建设工程,创造了全国路桥建设的多项第一,1998年产值达10多亿元。目前在建的还有南京长江第二大桥、荆州长江公路大桥、宜昌长江公路大桥。湖南省路桥总公司相继获得全国建筑行业百强企业、湖南省施工行业优秀企业、国务院表彰的全国先进企业,还荣获全国五一劳动奖状。他已19次获得省部级科技进步成果奖和湖南省首届光召科技奖,被评为全国交通系统劳动模范、安徽省劳动模范、全国劳动模范、湖南省优秀中青年专家、湖南优秀共产党员,当选为中共十五大代表。他是全国大直径工程井协作网理事长、全国公路桥梁学会理事长。
作为企业家,他有带领广大职工参与市场竞争的勇气和谋略。1995年公司在市场疲软中跌入谷底,近半数职工放假休息。在困难和压力面前,他没有退缩,而是引导公司一班人树立敢闯大市场、敢为人先、敢争第一的竞争观和质量是生命、管理出精品的效益观,率领全公司放开手脚闯大市场,发展大产业,实行省内抓重点、省外抓开拓、外向促经营的发展战略,全力以赴抢占路桥大市场。在开拓市场中,他们拼脑力、拼体力、拼精神,终于拿下一个个全国、全省第一。公司先后承接了十几个重大工程,合同金额达到37亿元,不但扭转了上千职工下岗待业的困难局面,而且很快实现了省内、省外、国外的三大突破,使湖南路桥总公司赢得了路桥湘军的美称,享誉海内外。
作为工程指挥者,他以世界著名桥梁科学家茅以升为榜样,致力于架争光桥,修志气路,为建设祖国和服务人民作贡献。过去在长江中下游建桥,一直是国家队的天下,省队难以涉足。而在长江上修建大跨径斜拉桥更无先例。斜拉桥是先进技术和优美造型的有机统一,其桥梁跨径大小,又是衡量一个国家建桥水平的主要标志。跨径呈加法增加,其施工难度则呈乘法或乘方倍增。这使许多国内施工队伍望而却步。湖南路桥总公司却凭着敢为人先、敢争第一的精神和气概,挥师东进,饮马长江,勇敢地承接了号称800里皖江第一桥的安徽铜陵长江公路大桥。该桥在同类桥中居亚洲第一、世界第三。湖南路桥总公司胜利完成该桥施工任务,并拿下30多项全国第一的新技术、新工艺,其中4项达到国际先进水平。安徽省委书记亲自给他佩上劳动模范的绞带。世界桥梁专家邓文中称赞该桥是全世界华人的骄傲。交通部长黄镇东则夸奖湖南人修建了争光桥、志气桥。他们承建的南京长江第二大桥的规模更大,是亚洲第一、世界第三的大型钢箱梁双塔斜拉桥,经过两年建设,已经完成的工程全部达到优质标准。他在全国交通基础建设工程质量现场会上作了《质量出效益,企业创名牌》的典型发言。湖南路桥总公司被评为先进集体。他被公认为中国知名的桥梁专家。
他注重率先垂范,以共同的理想和追求凝聚人、激励人,以模范行为带动全公司职工为国家建设而奋斗,努力建设一支务实、团结、廉洁的领导班子和一支能征善战的路桥铁军。他常年累月坚持工作在生产施工第一线,积劳成疾。修常德沉水大桥,患了咽喉炎；建长沙湘北大桥,累得咳血；铜陵大桥提前通车,又染上胃病。安徽省交通厅一次性奖励500万元,他分文不取。有人见他名气大,想与他联手建个私营企业多赚点钱。他明确回答:自己的事业在国企,献身的是路桥。在他的模范带动下,全公司涌现出全国性的劳动模范、技术革新能手、三八红旗手、湖南省十大杰出青年、省部级科技进步奖获得者群体,在科技革命和路桥建设中各领风骚、同创佳绩。
选自《二十世纪湖南人物》
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